冷涡是中纬度地区常见的季节内天气尺度系统，目前大部分对冷涡的研究主要集中在其对夏季降水的影响上，然而冷涡对冬季局地的极寒天气爆发也有着重要的作用。东北亚地区是冷涡频繁活动的地区，但是该地区冷涡的发生常常伴随着其它环流系统的配合，尤其是在冬季的极寒天气中，冷涡的产生通常与上下游阻塞系统的发展和移动有关。

　　针对这一现象，中国科学院大气物理研究所姚遥副研究员、博士生卓文钦及合作者们，对1979-2019年冬季东北亚冷涡（NACV）事件进行了统计，通过聚焦冷涡事件成熟前后期的阻塞信号，进一步将NACV分为Initial UB, Initial SPB和SPB-UB relay三种类型（即：乌拉尔阻塞初始型，西伯利亚-太平洋阻塞初始型，太平洋阻塞-乌拉尔阻塞接力型）。结论表明，乌拉尔阻塞初始型的NACV强度最强，并能引起的东亚地区的降温幅度最大；而西伯利亚-太平洋阻塞初始型的NACV事件相对较弱，但其带来的东亚降温周期更长。进一步研究发现，有一种特殊类型的NACV，是在西伯利亚-太平洋阻塞形成并发展西退的过程中产生的，随后阻塞进一步西移，与原来乌拉尔地区的脊合并又形成一个强大的乌拉尔阻塞。NACV在这两种阻塞的加持接力作用下，持续时间进一步延长，从而引起了更大幅度和更长时间的东亚降温。

　　以上研究突出了大气阻塞和冷涡之间的协同接力作用，强调了阻塞的接力效应对东亚极寒事件的重要影响，可作为类似极寒天气预报和气候预测的一种潜在指示因子。

　　该研究成果近期发表于Environmental Research Letters杂志上。该研究得到国家自然科学基金项目（41975068, 42150204, 41790473和42075024）、中国科学院战略性先导科技专项子课题（XDA19070403）的共同支持。

图1. 东北亚冷涡（NACV）事件与大气环流协同配置情景及对应东亚降温强度和周期的示意图:（a）与乌拉尔阻塞（UB）协同，（b）与东西伯利亚-北太平洋阻塞（SPB）协同，（c）SPB与UB接力协同。

　　文章链接： https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/ac8362

　　参考文献：

　　Zhuo, W. Q., Y. Yao*, D. H. Luo, I. Simmonds, and F. Huang, 2022: Combined impact of the cold vortex and atmospheric blocking on cold outbreaks over East Asia and the potential for short-range prediction of such occurrences. Environmental Research Letters, 17. 084037.